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寸二矿22111工作面转发机电机械损坏坏事故,1职

寸二矿22111专业面转发机电机械损坏坏事故

大柳塔矿12上311-1工作面运输机断双链及转发机卡链两起事故

一、事故时间:2009年10月8日5时20分

一、事故时间:2012年六月14日

二、事故地方:22111征集职业面运输顺槽

二、事故地方:12上311-1职业面。

三、事故经过:

三、事故经过:

二〇一〇年4月8日零点班符合规律生育到5:20,采煤机割机头三角煤,由于割煤速度过快,机后专业人士未及时开采摘运输输机上煤量过大场合时,三回九转推溜,导致走入转发机的煤量太大,形成转发机过载停机。停机后,对转发机上的煤实行了简约清理,随后连续带载多次残酷运维,将转发机电机烧坏。经设备管理骨干和睦,从万利一矿调来一台同型号电机。从万利一矿调电机械运输输距离较远,当天晚间又有阴霾,运输时间长,别的抢修故障时,因故障电机上的对轮采取困难等原因,导致故障管理时间长。最后在晚上9:20抢修完结,复苏生育,共计影响生育4钟头。

1、断链事故:5月16日大柳塔矿综合机械化采煤三队零点班接班后正常生育,清晨8:00当采煤机从机头向机尾割至180架时,跟班级和团队干开采摘运输输机链条李光较松,机尾馈链严重,随即调度机尾张紧油缸,紧链进度中将液力耦合器进水过滤器连接管挤坏,实行简易管理后(但是过滤器漏水一点都不小),早先起步运输机。运维进程中,机头工听到异响并立时关闭运输机。检查后开采机头链轮下链条聚积,在链轮处断双链。随后,跟班级和团队干陈述调治并集体抢修管理,深夜8:50时检查和修理工科和队干达到现场,实行管理。10:30点管理实现,共影响生育3钟头。

四、原因深入分析:

2、转发机卡链事故:综合机械化采煤三队二十五日进行防守性检查和修理,四点班接班后一而再组织检查和修理,22:00时例行组织生产,割煤100架后,采煤机在机尾换完截齿并向机头割煤,28日清晨0:30时采煤机返到120架时,机头工听到异响,立即闭锁三机。经检查发现转发机机头链轮分链器压链板卡在链轮下方,卡断三个刮板。随后,跟班级和团队干叙述调治室并集体抢修管理,从转发机尾链轮下边返出运输机刮板压条1个,后又在顺槽皮带除铁器上开采多个运输机刮板,清晨3:30时管理实现,苏醒符合规律生产,共影响3钟头。

1、跟班副队长在拍卖转发机过载故障时,未对转发机上的煤做到底清理,使转运载飞机数十次带载运行,是导致这次事故的间接原因。

四、事故原因:

2煤机司机在机头割三角煤时割煤速度快,煤量大,大块煤多,是促成本次事故的又一缘故;

1、该职业面从切眼开头就直接有不一致水平的冲刷带,方今已推进660米,转发机、运输机链轮、链条、刮板磨损比较严重,综合机械化采煤三队见怪不怪检查和修理不成就,是此番事故的重要性原因。

3、综合机械化采煤队看机头工对运输机上的煤量观望不清,在煤量增大时髦未马上告知采煤机司机和推溜工调控煤量,是变成本次事故的另一缘由。

2、运输机机尾液力耦合器进水过滤器损坏,管理后漏水严重,运营刹那间机尾电机不加载,机头电机一贯处在加载状态,也是致使断链事故的入眼原由。

4、综采队推溜工在推溜时未发掘运输机内煤量和专业面后段片帮景况。推溜太快,造成进入转发机内的煤量太大使转发机过载停机,是产生此番事故的从头到尾的经过之一。

3、由于职业面冲刷相当多,大块矸石在运输机机头犁煤板处卡断刮板,变成压条、断刮板头拉入转发机,导致转发机机头链轮分链器压板被卡掉,卡死转发机,是转发机卡链事故的重大原因。

五、防卫措施:

五、卫戍措施:

1、综合机械化采煤专门的工作面在公司生产时要调整工作面运输机货量,均衡生产,不得出现运输机上的煤量太大地方,防止压死设备,影响生育。

1、狠抓设施行检查修管理,保险设备总体,严禁在器械有隐患、有故障的情况下强行运营;

2、设备出现过载等故障时,绝对要查清原因,周密管理故障点后得以再起步设备,严禁人为操作不当形成设备损坏。

2、若运输机链子上有大块岩石,专业面割冲刷时必须停机管理,须求时爆炸管理,严禁大块岩石从采煤机机身下强行拉过;

3、以那件事故为鉴,摄取教训,多注意细节,努力分析鉴定识别潜在惊恐源,防止出现类似事故。

3、更动割煤工艺,尽量用左滚筒割岩石,幸免大块矸石从采煤机机身下通过,变成卡刮板事故;

4、做到每日检查和修理时,必得测验运输机链条范晓冬,保证张笑飞切合供给;

5、做到每班班前会时,对各职位工注意事项举行重申,强化岗位工责率性识,做到难题及时发掘及时消除。

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