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2面刮板输送机机尾减速器一轴损坏事故,寸二矿

寸二矿22116工作面刮板运输机TTT故障

寸二矿22116-2面刮板输送机机尾减速器一轴损坏事故

一、事故时间:2013年十一月11日

一、事故时间:二零一二年11月三日

二、事故地方:寸草塔二矿22116工作面

二、事故地点:22116-2收集工作面

三、事故通过:

三、事故通过:

11月二十七日1:55,22116工作面运输机机尾福Etter调控器排液超时显示,运输机平常运维2分钟后自动停车,且故障重复产生。经济检察查,未果。后转移TTT调整阀块,此主题材料依然存在。矿联系维修二厂四部手艺人到矿举办自笔者商量,开掘TTT调节阀与华宁信号通信故障,故障排除后运输机于6点30分开启,恢复生机符合规律生产。此次故障共计影响生育4小时35分。

二〇一三年四月三日,寸草塔二矿早班安插前半班生产,后半班检查和修理,于下午16:20检查和修理完结后,最早生产,煤机由机尾向机头割煤约20架,运输机机尾驱动部减速机和TTT之间有冒烟现象,随即闭锁三机,并陈述情状,跟班队长及时组织职员检查,开采电机和TTT之间漏水,决断为TTT轴承损坏。向机电科和调整室陈诉,机械和电力设备科学技术协会会人员到维修二厂调拨运输配件,改变TTT,改造时意识减速机一轴的平键已经磨损,更换平键,装配好驱动部谋算安装时,TTT用撬棍盘不动,感到设置不适于,不分轩轾复组织分解、重新建立,再度安装后试运维20分钟,仍存在非凡情形,再一次检查驱动部,开采驱动部减速机一轴损坏,改变驱动部。因立刻地点未有创建好的驱动部,只可以将其升井到地头组装维修。1十二月1日3:30机尾驱动部升井,5:00拉运到维修中央三厂驻布尔台车间。维修中央二厂四部配备职员张开组装维修,12:40将建设构造好的驱动部运至寸草塔二矿井口装车下井,17:00达到专业面,21:30驱动部安装达成并符合规律生产,本次故障共影响生产28小时。

四、原因解析:

四、原因深入分析:

1、寸草塔二矿综采队平常标准化检查和修理不做到,未及时开采TTT调控阀与华宁实信号通信故障,是本次事故发生的直接原因。

1、寸草塔二矿综合机械化采煤队平日检查不完了,设备点检中未及时发现机尾减速器声音及振动十分,未及时开采驱动部减速机一轴抖动量变大,是致使减速机一轴损坏的基本点原因。

2、寸草塔二矿综采队三计算机检索查和修理人士技艺差,查找不出故障原因,需维修主旨技巧人士援救,是此番事故管理时间长的要害缘由。

2、寸草塔二矿对事故从头到尾的经过检查不到底,初次推断为TTT故障,未察觉减速器一轴滚轴场馆。别的,驱动部升井后,ED25车未有直接将驱动部拉到布尔台维修三厂,而是用吊车和平板车运到维修三厂,影响1时辰30分,导致故障管理时间长。

五、堤防措施:

3、12:40驱动部组装好后入井时,生产劳动主导二处所派的特殊车不恐怕端起驱动部,改换特种车的后边开掘油封损坏需检查和修理,再次转移特种车,15:20左右,第三辆特种车拉运驱动部入井,15:55左右,行走到辅运大巷2200米处,特种车高温不可能行走,联系生产劳动主导二处特种车修理工科管理后,恢复生机符合规律,累计影响4钟头20分,这是促成事故管理时间长的另一缘故。

1、供给寸草塔二矿针对检查和修理力量虚弱等难题,抓实职员和工人业务培养练习,抓牢处理及职业引导,提升队理事的保管和职员和工人的技能水平。

五、防守措施:

2、须要综合机械化采煤队严刻实行标准化检查和修理,抓好器械检查和修理维护,三计算机检索查和修理工科天天对设备开展完善细致的检查,发掘隐患及时管理。

1、针对这次事故,供给各矿综合机械化采煤队升高设施的常常检查和修理维护,丰裕利用检查和修理时间将各装备检查和修理实现,提升设备开机率。

2、供给各矿综合机械化采煤队进一步巩固条件检查和修理力度,确定保证设备质量处于卓越状态。

3、须求各矿井职能部门及分管领导要对配备条件检修抓牢考核,确定保证规范化检查和修总管业落实。

4、供给各单位认真学习此番事故,摄取事故教训,幸免同类事故的再一次发生。

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